Navojna povezava se pogosto uporablja v vseh vrstah mehanskih konstrukcij.Je eden najpogosteje uporabljenih načinov pritrjevanja zaradi prednosti zanesljive povezave, enostavne strukture in priročne montaže in demontaže.Kakovost pritrdilnih elementov pomembno vpliva na nivo in kakovost strojne opreme.
Navojni pritrdilni elementi so vpeti z notranjimi in zunanjimi navoji za hitro povezavo delov in jih je mogoče razstaviti.Navojni pritrdilni elementi imajo tudi dobro medsebojno zamenljivost in nizke stroške.Vendar pa so tudi pomemben vir mehanskih in drugih težav z okvarami.Delni razlog za te težave je, da se med uporabo izgubijo.
Obstaja veliko mehanizmov, ki lahko vodijo do popuščanja navojnih pritrdilnih elementov.Te mehanizme lahko razdelimo na rotacijske in nerotacijske rahljaje.
V veliki večini aplikacij so navojni pritrdilni elementi zategnjeni za uporabo prednapetosti v spojnem podsklepu.Zrahljanje je mogoče definirati kot izgubo sile predzategovanja po končanem zategovanju in se lahko pojavi na kateri koli od dveh načinov.
Rotacijsko popuščanje, običajno imenovano samopopuščanje, se nanaša na relativno vrtenje pritrdilnih elementov pod zunanjimi obremenitvami.Nerotacijsko rahljanje je, ko med notranjim in zunanjim navojem ni relativnega vrtenja, vendar pride do izgube prednapetosti.
Dejanski delovni pogoji kažejo, da lahko splošni navoj izpolnjuje pogoj samozaklepanja in navoj ne bo popustil pod statično obremenitvijo.V praksi so izmenične obremenitve, vibracije in udarci eden glavnih vzrokov za popuščanje vijačnega para.
Splošna metoda proti popuščanju za navojne pritrdilne elemente
Bistvo navojne povezave je preprečiti relativno vrtenje vijakov in matic pri delu.Obstaja veliko običajnih metod in ukrepov proti zrahljanju.
Pri navojnih pritrdilnih elementih mehanske povezave je tudi učinkovitost proti popuščanju para navojnih povezav nedosledna zaradi različnih pogojev namestitve.Glede na zanesljivost, gospodarnost, vzdržljivost in druge dejavnike se v praksi za navojne spojke mehanske povezave uporabljajo različni ukrepi proti popuščanju.
Inženirji že desetletja sprejemajo različne ukrepe za preprečevanje popuščanja navojnih pritrdilnih elementov.Preverite na primer tesnila, vzmetne podložke, razcepke, lepilo, dvojne matice, najlonske matice, popolnoma kovinske momentne matice itd. Vendar pa ti ukrepi ne morejo popolnoma rešiti problema popuščanja.
Spodaj obravnavamo in primerjamo vdelano programsko opremo proti zrahljanju z vidika načela proti zrahljanju, učinkovitosti pritrjevanja in priročnosti sestavljanja, protikorozijske učinkovitosti in zanesljivosti izdelave.Trenutno obstajajo štiri vrste pogosto uporabljenih oblik proti zrahljanju:
Prvič, trenje je ohlapno.Kot je uporaba elastičnih podložk, dvojnih matic, samozapornih matic in protimatic z najlonskim vložkom ter drugih metod proti zrahljanju, da se prepreči relativno vrtenje trenja sklepov.Pozitivni tlak, ki se ne spreminja z zunanjimi silami, je lahko zategnjen v aksialni ali hkrati dveh smereh.
Drugi je mehansko proti popuščanju.Uporaba omejevalnega zatiča, žice in omejevalne podložke ter drugih metod proti zrahljanju neposredno omejujejo relativno rotacijo povezovalnega para, ker omejevalnik nima sile pred zategovanjem, ko se matica zrahlja nazaj v položaj omejevanja zapora za rahljanje lahko deluje, to pravzaprav ni ohlapno, ampak za preprečevanje padca s poti.
Tretjič,kovičenje in proti zrahljanju.Ko je povezovalni par zategnjen, se uporabijo metode varjenja, prebijanja in lepljenja, da navoj izgubi lastnosti gibanja in postane neločljiva povezava.Očitna pomanjkljivost te metode je, da je vijak mogoče uporabiti samo enkrat in ga je zelo težko razstaviti.Ni ga mogoče ponovno uporabiti, razen če je povezovalni par uničen.
Četrtič, struktura je ohlapna.To je uporaba para navojnih povezav lastne strukture, ohlapno zanesljiv, za večkratno uporabo, priročno razstavljanje.
Prve tri tehnologije proti zrahljanju se večinoma zanašajo na sile tretjih oseb, da preprečijo zrahljanje, predvsem z uporabo trenja, četrta pa je nova tehnologija proti zrahljanju, ki se zanaša le na lastno strukturo.
Čas objave: 11. nov. 2021